船用冷凝器特点

1、船用冷凝器采用裸管（表面未轧翅片）式传热管，管外界膜传热系数高，抗污染能力强。

2、油冷却器冷却管采用优质紫铜管，并加工成翅片形散热片，产品体积小、热交换面积大。

3、油冷却器螺旋形导流板，使被冷却液体成螺旋形连续均匀滚动流动，克服了折流式导板所产生的冷热交换效率。

4、船用冷凝器采用胀管式封口，克服了材料经高温焊接后产生的不良变化。

5、油冷却器结构性能良好，密封性能稳定，传热效率高、结构紧凑、占地面小。

船用冷凝器工作原理:

手动工作过程:滤水器接入管道系统后，水由下部进水口进入滤水器，当水中杂质通过网芯时，由于体积大于网芯孔，而衩截留在网芯上，当聚积到一定数量时，即造成进出水口产生一定压差值。（滤网精度直径不同压差不同,一般为0.15Mpa），手动打开排污阀门，排污开始，转动手柄，旋转方向分正反时针旋转均可，每10秒--30秒转动一格，手柄指向每一个凹部固定，水流对附着在网芯内侧壁面上的杂质污物反向冲洗。直至旋转一圈，关闭排污阀，手动排污完成。